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油膜によってガラスが「ギラギラ」していると非常に危険です。「雨の夜間走行で 対向車のヘッドライトにより視界が悪くなる」・・・こんな状況じゃあ安全運転なんて 無理です。夜の運転なんて無謀ですよ。このサイトでは自動車のガラスに付く汚 れ等の原因や対処法をご紹介しています。ご自身で出来るものからプロに任せな いと出来ないものまであります。このサイトで基礎知識を身につけ安全運転を心 掛けましょう。
※価格は掲載時のものです。変動している場合がありますのでご注意ください。

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本製品はプロショップ・ガラス専 門店などで実際に使用されているガラス研磨剤で


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油膜とは・・・ -Top
油膜取りは一般の方でも可能ですレベル
雨の夜間走行時に対向車のヘッドライトにより視界が悪くなることはありませんか?

【原因】
・前を走る車の路面の跳ね上げ
(特に舗装したてはアスファルトの油分を拾いやすい。)
・排気ガス
・クルマに塗布したワックス

ガラスの表面が車のボディより平なので付きやすい。(ボディよりもガラスに付きやすいのはこのせいです)
太陽光で焼きつくために取りづらくしている

【対処法】
1、油膜除去
・市販の物でも油膜は取れます。逆を言えば油膜取りで取れない場合は「油膜」ではありません!ガラスの表面をよ〜く見ると・・・雨じみだらけになっていませんか?
(スプレータイプの物、液体でガラスに塗布する物などあります)
・強固な油膜には、液体の物の方が効果を期待できますね。
(液体のタイプは効果は期待できますが手間が掛かります。)
2、撥水加工を施す(市販の物でも効果はあります)

確かに油膜が取れれば視界も良くなりますが、新たに油膜が付きやすくもなります。そこで撥水加工を施すことにより油膜を付きづらくします。その結果良好な視界が保たれることになります。

油膜の取り方

油膜や水垢の付いていないまっさらのガラスの状態は水を掛けるとベタ〜となります。掛けた水が撥水したりはしません。

油膜取りの商品
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LL ガラスクリーナー キイロビン200 0427アップ祭9 WAKO'S(ワコーズ) 強力油膜取り セーフティースクリーン
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水垢とは・・・-Top
プロに任せましょうレベル
頑張って洗車しても落ちない汚れと思ってください

【原因】
水分中の汚れ、ホコリ、カルシウム、カルキ等が、水分の蒸発により塗装の表面に残ってしまったもの。

ご自宅の洗面台の蛇口が白くなり光沢がなかったりしていませんか?水を使ったあと蛇口を濡れたまま放置すると自然乾燥しカルシウムやカルキだけが残ります。
自動車の洗車にも言えます。水滴をそのままにすると白い輪じみ(凸状)が出来ます。これが水道水の水分だけ蒸発してカルシウムやカルキが残ってしまった状態です。
やっかいなことに、水滴は凸状のシミの所に留まりやすくなります。
【対処法】
洗車時に自然乾燥によるシミが出来た場合はすぐにその部分を洗い直せば消えますが 時間がたってしまったものについてはガラスコンパウンド(研磨剤)を使い落とします。
ガラスの表面は硬いので柔らかいスポンジで擦っても効果がありません、硬めのスポンジに研磨剤を付けて、擦りましょう。
体力と時間があれば手磨きでフロントガラスの一枚くらいは磨けると思いますが・・・

雨じみの取り方

油膜や水垢の付いていないまっさらのガラスの状態は水を掛けるとベタ〜となります。掛けた水が撥水したりはしません。

水垢やウロコ除去の商品
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ウォータースポットとは・・・-Top
ボディに残った水滴がレンズの役目をし、太陽光によりシミが出来る状態です。
ダメージは、塗装のクリア層を通り抜けカラーコートにシミが出来ているのです。
この水滴が焼きついて出来たシミのことを「ウォータースポット」と呼びます。
これでは「磨き」での修復は無理ですね。
磨き(研磨)とは、カラーコートを研磨するのではなくクリア層を研磨するものなのです。

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酸性雨が塗装にあたえるダメージ-Top
酸性雨は塗装を溶かします。
酸性雨の水滴は水分の蒸発により酸性度が高くなり塗装を溶かします。
塗装面に陥没したシミ(凹状)が出来てしまいます。
正常な塗装面をガリガリ削って(研磨)陥没したシミの高さに合わせないとシミは消えません。

【原因】
身近なものとして自動車の「排気ガス」があげられます。
工場や火力発電所、火山の噴煙など・・・
石炭や石油を燃料とし燃焼させることにより硫黄酸化物や窒素酸化物が大気中に放出され科学反応を繰り返すことで酸性の強い雨が降ります。
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